Qualcuno parlava del Baltic Dry Index...

[Ciupa]

...come anticipatore di ripresa economica, si vedeva dalla trend!!!

Beh...

Eccovi il Baltic Dry Index...

[Calidris]

Se guardi gli anni precedenti a quelli che hai postato vedrai che quando l'economia galoppava e la crescita sembrava infinita il BDI era ancora più basso, forse l'anomalia sono state quelle due impennate esagerate.

[axel66]

L'indicatore Dry Index, solitamente, non sbaglia mai.

Anticipa di 4-6 mesi l'andamento dei mercati in genere .

E' l'indicatore che seguo di piu' .

Originalmente inviato da Ciupa

...come anticipatore di ripresa economica, si vedeva dalla trend!!!

Beh...

Eccovi il Baltic Dry Index...

[heller]

come indicatore che dà il polso deli scambi non/oil mondiali,non può non essere preso in considerazione.
se è così basso vuol dire che gli scambi sono proprio ai...minimi.
prendiamone atto ...siamo in recessione!
speriamo che duri poco....

[austin]

Oppure c'è un eccesso di navi

http://www.burkenovi.com/download/news/95.pdf

[kimo]

Originalmente inviato da austin

Oppure c'è un eccesso di navi

http://www.burkenovi.com/download/news/95.pdf

---> e anche che siamo in un periodo di transizione generazionale di navi/porti...

[pfm]

Originalmente inviato da Ciupa

...come anticipatore di ripresa economica, si vedeva dalla trend!!!

Beh...

Eccovi il Baltic Dry Index...

e SSI sui minimi da 2 anni e mezzo

non sarei così ottimista visti diversi indicatori

[zazen]

Originalmente inviato da austin

Oppure c'è un eccesso di navi

http://www.burkenovi.com/download/news/95.pdf

esatto


oppure i prodotti che, questa volta, spingono l'economia viaggiano in altro modo:
aerei, treni, gomma, fibre ottiche...

oppure devono fare viaggi più brevi:
quello che la Germania o la Francia facevano fare in Cina oggi è conveniente farlo fare in Turchia, o Gli Usa in Messico
quindi la nave non è più il mezzo migliore.

così di navi ce ne sono troppe...

[mac2003]

BDIY Quote - BALTIC DRY INDEX - Bloomberg

Siamo a 974, sembra di essere tornati a febbraio 2009.....

[austin]

..........Ad un osservatore casuale può apparire scioccante la caduta negli ultimi giorni
dei noli in alcuni settori dei carichi secchi. Nei sei giorni sino a metà settimana, i
noli delle Capesize hanno perso quasi il 40% scendendo sotto i 13.000 dollari al
giorno, una perdita simile al crollo post-Lehman Brothers. Ma per quelli che
seguono il mercato non è stata una novità. Noli di mercato volatili, spesso senza
una tendenza percepibile alla base, sono diventati la nuova norma degli ultimi
tre anni, sia che si tratti di portarinfuse secche, petroliere, container o settori
specializzati. Pur in un mercato difficile, gli FFA e le opzioni hanno avuto nel
2011 un andamento migliore del previsto e le previsioni sono che questo possa

continuare nel corrente anno. In seguito alla minore offerta di contratti e noleggi
a lungo termine affidabili, più fissati vengono fatti su base spot e la copertura sui
futures potrebbe rappresentare una protezione contro una inevitabile prossima
volatilità........

http://www.burkenovi.com/download/news/96.pdf