ecco l'auto di oggi che consuma il 40% circa in......e arriva dal brasile il brevetto

SixSigmaBrazil · 16-09-11, 19:09

auto ibrida quadrifuel......

in verità è una semplice bifuel flex come tante in produzione... in questo caso è una nuova uno della Fiat ibridata con un tetto solare e 2 eliche eoliche nel paraurti che entrano in funzione appena si attinge i 40KmH

l'energia prodotta viene usata per alimentare sopratutto il condizionatore o altre parti che consumano energia elettrica

risultano - 40% consumo combustibile e circa in meno 40% di emissione di CO2.......

..........

kasparek · 16-09-11, 19:40

Citazione:

Originalmente inviato da SixSigmaBrazil

è una nuova uno della Fiat ibridata con un tetto solare e 2 eliche eoliche nel paraurti che entrano in funzione appena si attinge i 40KmH

Cos'è uno scherzo?

SixSigmaBrazil · 16-09-11, 19:41

a me pare seria............ poi per il mercato potrebbe esserlo

kasparek · 16-09-11, 19:48

Nel senso, le eliche mi paiono una gran boiata, perchè produrranno sì energia ma producono resistenza aerodinamica, visto che il "vento" lo deve creare il motore termico muovendo la macchina, per cui non vedo come la cosa possa essere vantaggiosa. Attendo chiaramente pareri dai nostri amici ingegneri.

Il tetto fotovoltaico, per carità, funzionerà anche ma secondo me costa una cosa che non ha senso.

Cosa dovrebbe costare la baracca?

SixSigmaBrazil · 16-09-11, 19:58

Citazione:

Originalmente inviato da kasparek

Nel senso, le eliche mi paiono una gran boiata, perchè produrranno sì energia ma producono resistenza aerodinamica, visto che il "vento" lo deve creare il motore termico muovendo la macchina, per cui non vedo come la cosa possa essere vantaggiosa. Attendo chiaramente pareri dai nostri amici ingegneri.

Il tetto fotovoltaico, per carità, funzionerà anche ma secondo me costa una cosa che non ha senso.

Cosa dovrebbe costare la baracca?

20% in + di costo attuale( e la sono ladri) ma col risparmio del 40% come dicono loro in 24 mesi recuperi il valore aggiunto.....

energymanager · 16-09-11, 20:37

Confermo: boiata pazzesca.
Diffidare SEMPRE da chi promette la luna in campo energetico.

Andrea4891 · 16-09-11, 20:41

Citazione:

Originalmente inviato da kasparek

Nel senso, le eliche mi paiono una gran boiata, perchè produrranno sì energia ma producono resistenza aerodinamica, visto che il "vento" lo deve creare il motore termico muovendo la macchina, per cui non vedo come la cosa possa essere vantaggiosa. Attendo chiaramente pareri dai nostri amici ingegneri.

Il tetto fotovoltaico, per carità, funzionerà anche ma secondo me costa una cosa che non ha senso.

Cosa dovrebbe costare la baracca?

sembra che i Libanesi (eredi dei Fenici) abbiano messo a punto una Maruti a vela latina

ben url · 16-09-11, 20:43

E`stata vista al salone di Francoforte

piof · 16-09-11, 21:17

Perchè siete così critici?
A me l'idea delle ventole è sempre piaciuta, sono semplici e poco costose.
Quando si frena e in ogni discesa usando il freno motore le ventole possono recuperar un po' d'energia, non sarà molto, ma tutto va considerato rispetto ai costi

Andrea4891 · 16-09-11, 21:19

Citazione:

Originalmente inviato da piof

Perchè siete così critici?
A me l'idea delle ventole è sempre piaciuta, sono semplici e poco costose.
Quando si frena e in ogni discesa usando il freno motore le ventole possono recuperar un po' d'energia, non sarà molto, ma tutto va considerato rispetto ai costi

giustissimo

e quindi ...

16-09-11, 19:09	#1 (permalink)
SixSigmaBrazil 6Σ 6σ 6ς Data registrazione: Jul 2006 Messaggi: 34,831 Popolarità: 42949678	ecco l'auto di oggi che consuma il 40% circa in meno e arriva dal brasile il brevetto auto ibrida quadrifuel...... in verità è una semplice bifuel flex come tante in produzione... in questo caso è una nuova uno della Fiat ibridata con un tetto solare e 2 eliche eoliche nel paraurti che entrano in funzione appena si attinge i 40KmH l'energia prodotta viene usata per alimentare sopratutto il condizionatore o altre parti che consumano energia elettrica risultano - 40% consumo combustibile e circa in meno 40% di emissione di CO2....... .......... Ultima modifica di SixSigmaBrazil : 16-09-11 alle ore 19:16 Motivo: ........

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16-09-11, 19:41	#3 (permalink)
SixSigmaBrazil 6Σ 6σ 6ς Data registrazione: Jul 2006 Messaggi: 34,831 Popolarità: 42949678	a me pare seria............ poi per il mercato potrebbe esserlo

16-09-11, 19:48	#4 (permalink)
kasparek Member Data registrazione: Oct 2008 Messaggi: 5,227 Popolarità: 42949676	Nel senso, le eliche mi paiono una gran boiata, perchè produrranno sì energia ma producono resistenza aerodinamica, visto che il "vento" lo deve creare il motore termico muovendo la macchina, per cui non vedo come la cosa possa essere vantaggiosa. Attendo chiaramente pareri dai nostri amici ingegneri. Il tetto fotovoltaico, per carità, funzionerà anche ma secondo me costa una cosa che non ha senso. Cosa dovrebbe costare la baracca?

16-09-11, 20:37	#6 (permalink)
energymanager Member Data registrazione: May 2010 Messaggi: 350 Popolarità: 4188892	Confermo: boiata pazzesca. Diffidare SEMPRE da chi promette la luna in campo energetico.

16-09-11, 20:43	#8 (permalink)
ben url Member Data registrazione: Jan 2010 Messaggi: 1,234 Popolarità: 36182300	E`stata vista al salone di Francoforte

16-09-11, 21:17	#9 (permalink)
piof Member Data registrazione: May 2009 Messaggi: 6,426 Popolarità: 42949676	Perchè siete così critici? A me l'idea delle ventole è sempre piaciuta, sono semplici e poco costose. Quando si frena e in ogni discesa usando il freno motore le ventole possono recuperar un po' d'energia, non sarà molto, ma tutto va considerato rispetto ai costi

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