Ma non ho capito se la fiat meno macchine vende e meglio va...

[gouf]

Magari mi sfugge qualcosa...

Rainews24.it

[MatteiArchimede]

Originalmente inviato da gouf

Magari mi sfugge qualcosa...

Rainews24.it

i numeri messi così sembrano ottimi.
Se parliamo di automobili hanno fatto utili per 222 milioni di euro, ovvero BRICIOLE. Poi che siano migliorati è vero. Se pensiamo che il top del gruppo è Ferrari e fa il 16% di margine per me la situazione è ancora molto grave è un eufemismo. Secondo me Marchionne punta molto sull'apparenza, ovvero vogliono far credere che tutto va a gonfie vele.
Lo spero per loro, ma la concorrenza viaggia NETTAMENTE su altri mondi.

[Colbert]

Se con 4 modelli in croce riesce a far utili cosa succederà quando tra 2-3 anni ci saranno più modelli?
L'Alfa è ridotta a Mito e Giulietta,in Lancia idem, ma già quest'anno arriveranno Fulvia e Thema ad esempio.

Vedremo

[piof]

Originalmente inviato da Colbert

Se con 4 modelli in croce riesce a far utili cosa succederà quando tra 2-3 anni ci saranno più modelli?
L'Alfa è ridotta a Mito e Giulietta,in Lancia idem, ma già quest'anno arriveranno Fulvia e Thema ad esempio.

Vedremo

Per ora c'è un trend, la perdita di quote di mercato, che va assolutamente invertito, altrimenti tra 2-4 d'anni ci saranno problemi gravi.
Forse ora fanno utili proprio perchè hanno investito poco in nuovi modelli e incassano vendendo modelli già affermati, la classica politica che massimizza a breve per franare successivamente.
Mi auguro che il trend venga invertito
Come dici tu, veremo.

[Colbert]

Senza modelli non si inverte niente e il calo, di converso, è dovuto alla mancanza di questi.

Se anche con nuovi modelli non succede nulla si arriverà al "si salvi chi può".

[skymap]

Il miglioramento nel settore auto ha riguardato ferrari e maserati, il resto viene da componenti e sistemi, iveco, cnh e powertrain.

[roby.]

la FIAT fà quegli utili grazie ai "paesi emergenti"..BRASILE in testa

del mercato europeo, esigente e senza margini di lucro, in termini di autovetture, non ha certo grosse soddisfazioni

p.s. in Brasile vendono la vecchia UNo a 11mila euro versione base, come usciva da noi nel 83' 85'....no comment, senza parlare della nuova UNo, una panda in pratica, venduta a 15mila senza vetri elettrici etc etc....

[dottoraus]

la fiat si sta trasformando da industria in finanza, lo stesso marchionni sembra più un uomo marketing che un manager.

[gouf]

Originalmente inviato da roby.

la FIAT fà quegli utili grazie ai "paesi emergenti"..BRASILE in testa

del mercato europeo, esigente e senza margini di lucro, in termini di autovetture, non ha certo grosse soddisfazioni

p.s. in Brasile vendono la vecchia UNo a 11mila euro versione base, come usciva da noi nel 83' 85'....no comment, senza parlare della nuova UNo, una panda in pratica, venduta a 15mila senza vetri elettrici etc etc....

Lo stipendio medio in brasile è di circa 400 euro.

Come fanno a costare cosi tanto le macchine prodotte la e come fanno ad acquistarle soprattutto...

[otcrider]

Originalmente inviato da gouf

Lo stipendio medio in brasile è di circa 400 euro.

Come fanno a costare cosi tanto le macchine prodotte la e come fanno ad acquistarle soprattutto...

dato che il cost della manodopera influisce poco sul costo finale di un auto, c'è poco da stupirsi.