La crisi dell'auto dimezza le nuove polizze e le assicurazioni migrano verso l'usato

[oneone]

La crisi dell'auto dimezza le nuove polizze e le assicurazioni migrano verso l'usato

La crisi del settore auto comincia a fare sentire i suoi effetti sul settore delle assicurazioni. Nel periodo Luglio-Agosto 2010 la richiesta di polizze per auto nuove alle 18 Compagnie di assicurazione presenti sul sito cercassicurazioni.it ha subito un deciso calo rispetto al primo trimestre dell'anno: su tutto il territorio nazionale il dato segna una flessione del 46,8%, mentre aumentano in maniera proporzionale le richieste di assicurazione per le auto usate.

«Questo dato dimostra quanto sia difficile l'attuale situazione del mercato dell'auto – commenta Emanuele Anzaghi, Fondatore e Amministratore Delegato di cercassicurazioni.it – gli incentivi per l'acquisto di auto ecologiche all'inizio dell'anno avevano mitigato il fenomeno, che ora è esploso in tutta la sua intensità». L'Osservatorio di cercassicurazioni.it fotografa con frequenza mensile l'andamento del mercato assicurativo a livello locale e analizza i dati raccolti per capire come le diverse province italiane rispondono alle dinamiche del mercato automobilistico.

Il calo nella richiesta di polizze per auto nuove presenta variazioni significative a seconda dell'area considerata: il Sud Italia segna un -49,3%, mentre la situazione relativamente meno pesante si registra al Centro con un -41,1%. «Il primato nella graduatoria della riduzione della richiesta di polizze per auto nuove - continua Anzaghi - spetta al Sud, seguito dalle Isole (-46,4%), dal Nord (-45,6%) e dal Centro. A livello regionale la flessione è ancora più accentuata in regioni come la Basilicata o la Valle D'Aosta, che perdono rispettivamente il 60,3% e il 58,9% rispetto al primo trimestre dell'anno».

«A conferma delle preoccupazioni degli italiani per l'attuale congiuntura economica – prosegue Anzaghi – si osserva una diminuzione della percorrenza media che i consumatori si aspettano di effettuare (che a livello nazionale segna addirittura -1.000 km/anno circa) e l'aumento del numero dei sinistri denunciati (+3,2%). È noto infatti che nelle fasi di ciclo economico negativo cresce la propensione degli assicurati a denunciare sinistri anche di lieve entità, con conseguenti maggiori costi per gli operatori assicurativi».

[oneone]

ecco i dati del tracollo del settore auto nel suo insieme

[skymap]

Articolo letteralmente penoso.

C'è una sovraproduzione enorme rispetto alle capacità del mercato, secondo questi signori ognuno di noi dovrebbe cambiare auto ogni 3 anni e magari pure comprarsi una 2° auto elettrica o utilitaria per la città e tenersi la berlina per la domenica.
La diminuzione del kilometraggio mi sembra ovvia, le vacanze spesso si fanno con altri mezzi di trasporto e tutti i comuni fanno a gara per vietare l'uso della macchina in ogni zona possibile.

Quanto ci vuole a capire che si tratta di un prodotto che è ai massimi del mercato da qualche tempo e non si possono vendere sempre frigoriferi agli esquimesi ?

Sull'aumento dei sinistri a causa crisi poi stendiamo un velo pietoso, è il settore con le maggiori truffe e maneggi che si possa trovare. Altro che ciclo economico negativo, è la disonestà che dilaga con la complicità di periti, medici, carrozzieri e liquidatori.

[Dunwich]

Originalmente inviato da skymap

Articolo letteralmente penoso.

C'è una sovraproduzione enorme rispetto alle capacità del mercato, secondo questi signori ognuno di noi dovrebbe cambiare auto ogni 3 anni e magari pure comprarsi una 2° auto elettrica o utilitaria per la città e tenersi la berlina per la domenica.
La diminuzione del kilometraggio mi sembra ovvia, le vacanze spesso si fanno con altri mezzi di trasporto e tutti i comuni fanno a gara per vietare l'uso della macchina in ogni zona possibile.

Quanto ci vuole a capire che si tratta di un prodotto che è ai massimi del mercato da qualche tempo e non si possono vendere sempre frigoriferi agli esquimesi ?

Sull'aumento dei sinistri a causa crisi poi stendiamo un velo pietoso, è il settore con le maggiori truffe e maneggi che si possa trovare. Altro che ciclo economico negativo, è la disonestà che dilaga con la complicità di periti, medici, carrozzieri e liquidatori.

per non parlare del nuovo codice della strada, degno dei khmer rossi

[bodyhammer]

.....

(Teleborsa) - Roma, 8 set - Le vendite di auto hanno fatto un balzo del 51% in Russia ad agosto rispetto allo stesso mese del 2009, grazie al sistema di incentivi predisposto dal Governo. Le vendite si sono così attestate a 168.627 unità, portando il totale dei veicoli venduti da inizio anno a 1,14 mln (+14%).

http://www.teleborsa.it/DettaglioNew...itediauto.html


(Teleborsa) - Roma, 8 set - Le vendite di veicoli in Brasile sono balzate del 3,5% ad agosto rispetto al mese precedente e del 21,2% tendenziale, attestandosi a 312,8 milioni di unità. Lo fa sapere l'associazione dei produttori Anfavea.
Nello stesso mese la produzione di auto nuove a camion è cresciuta del 3,4% a 329,1 mln di unità, segnando un aumento tendenziale dell'11,5%.

http://www.teleborsa.it/DettaglioNew...eleratore.html

(Teleborsa) - Roma, 6 set - Il mercato dell'auto se la passa male anche in Gran Bretagna, ma il 2010 non sarà un annus horribilis.
La SMMT (The Society of Motor Manufactures and Traders Limited), associazione dei produttori e distributori di auto in UK, ha comunicato che il mese di agosto si è chiuso con immatricolazioni in calo del 17,5% a 55.305 unità rispetto allo stesso mese del 2009, quando si era verificato un balzo per effetto degli incentivi sulla rottamazione.
Agosto sarà il mese del 2010 con i volumi più bassi, ha affermato la SMMT, aggiungendo che le condizioni resteranno difficili per il resto dell'anno, anche se il bilancio dovrebbe chiudersi con numeri leggermente al di sopra dei livelli del 2009. Questo, ha spiegato l'associazione, perchè la prima parte dell'anno è andata meglio di quanto sperato.

http://www.teleborsa.it/DettaglioNew...orribilis.html

Francia, immatricolazioni auto ancora in calo in agosto
(Teleborsa) - Roma, 1 set - Non si arresta il calo delle immatricolazioni di auto in Francia nel mese di agosto. Secondo i dati riportati dall'Associazione dei costruttori francesi (CCFA) le immatricolazioni hanno evidenziato una flessione del 9,8% tendenziale a 102.912 unità. Il calo sale al 13,9% a parità di giorni lavorativi, mentre il dato su otto mesi (gennaio-agosto) segna una crescita dell'1,8%.
Le case francesi (che includono Renualt, Peugeot e Citroen) evidenziano una riduzione complessiva del 9,3%, mentre i marchi stranieri segnano una riduzione del 10,4%.
Il Gruppo Fiat evidenzia un decremento delle vendite del 6,7% (-8,6% il solo marchio Fiat).

http://www.teleborsa.it/DettaglioNew...oinagosto.html


(Teleborsa) - Roma, 2 set - A picco le immatricolazioni di auto anche in Germania, dopo il pesante calo registrato negli Stati unti e in Europa. Stando all'associazione tedesca dei costruttori di auto, VDIK, le vendite di auto sono scivolate del 27% ad agosto a 201.000 unità, a causa del venir meno degli incentivi alla rottamazione.

http://www.teleborsa.it/DettaglioNew...oinagosto.html

[maurice74]

io sono uno di quelli che comprerebbe l'auto elettrica per il pendolarismo e la berlina per il week end

però dovrebbero togliermi
- le tasse sul posesso dell'auto (almeno di quella elettrica)
- la doppia assicurazione (sono io che guido....mica l'auto si guida da sola....dovete assicurare ME non l'auto)

ho fatto un conto e sulle auto che ho acquistato io è pesato molto di più il mantenimento (tasse e rc auto annuale) che l'acquisto iniziale

[amartya78]

Originalmente inviato da maurice74

io sono uno di quelli che comprerebbe l'auto elettrica per il pendolarismo e la berlina per il week end

però dovrebbero togliermi
- le tasse sul posesso dell'auto (almeno di quella elettrica)
- la doppia assicurazione (sono io che guido....mica l'auto si guida da sola....dovete assicurare ME non l'auto)

ho fatto un conto e sulle auto che ho acquistato io è pesato molto di più il mantenimento (tasse e rc auto annuale) che l'acquisto iniziale

Condivido totalmente questi aspetti.

Ci sono costi di assicurazione auto, sopratutto al Sud, spaventosi.

[sisimomo]

ma tu guarda...ci sono più automobili che abitanti, e questi non comprano più automobili

ma dove andremo a finire...finirà che invece che in automobili si spenderanno i soldi per vivere meglio...istruzione, cultura

sempre più contento di essermi costruito una vita in cui l'automobile ha un ruolo marginalissimo, non ne ho nemmeno una...per cose brevi la chiedo in prestito a mia sorella, per le rarissime esigenze maggiori la prendo a noleggio

e come ho detto in altra discussione: l'automobile che non ho mi sta pagando la futura pensione integrativa

[Larry Wildman]

Originalmente inviato da skymap

Articolo letteralmente penoso.

C'è una sovraproduzione enorme rispetto alle capacità del mercato, secondo questi signori ognuno di noi dovrebbe cambiare auto ogni 3 anni e magari pure comprarsi una 2° auto elettrica o utilitaria per la città e tenersi la berlina per la domenica.
La diminuzione del kilometraggio mi sembra ovvia, le vacanze spesso si fanno con altri mezzi di trasporto e tutti i comuni fanno a gara per vietare l'uso della macchina in ogni zona possibile.

Da sottolineare la parola cambiare. Ognuno di noi dovrebbe cambiare l'auto, ma mi raccomando, non usarla.

[Larry Wildman]

Originalmente inviato da Dunwich

per non parlare del nuovo codice della strada, degno dei khmer rossi

Se per caso vieni beccato con uno 0,1 di alcol in più ti conviene ammazzare le forze dell'ordine sul posto. La pena per l'omicidio è inferiore.