Ecco perchè la fiat vuole tornare a produrre in italia

[JPMarlin]

Senza eco-incentivi il mercato italiano dell'auto si ritrova con il serbatoio mezzo vuoto. E nel mese scorso registra il primo crollo dell'ultimo anno: secondo il ministero delle Infrastrutture e trasporti il calo è stato del 15,6% rispetto ad aprile 2009, mese in cui l'effetto dei bonus ministeriali non si era ancora fatto sentire. Un dato pesante, che secondo Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federaicpa, l'associazione che rappresenta i concessionari di tutte le marche, ne nasconde uno anche peggiore: «Se si analizza solo la vendita a privati, non "inquinata" dalle chilometri zero, vetture nuove spacciate per usate, la flessione arriva fino al 30 per cento».

Il Gruppo Fiat
La quota di mercato di Fiat Group Automobiles ad aprile è scesa al 30,7% rispetto al 35,15% dello stesso mese di un anno fa e al 31,3% di marzo 2010. Oltre all'effetto della fine degli incentivi, sottolineano alla Fiat, nel confrontare i dati con i risultati di aprile 2009. In aprile il brand Fiat ha immatricolato 37.500 vetture (-27,66% rispetto ad aprile 2009), ottenendo una quota del 23,5 per cento del mercato.


Sono sicuro che anche senza l'approvamento del piano di marchionne la fiat resterà in italia. Senza eco incentivi non vanno da nessuna parte.
E pantalone paga. Tutti bravi a fare i capitalisti con i soldi degli altri
Andasse in polonia la fiat.

[JPMarlin]

Se la fiat resta in italia lo scenario che si prospetta per il paese è uno dei seguenti( in realtà lo schema è lo stesso cambia solo l'inizio della sequenza)
o cassaintegrazione - incentivi - ripetere ciclo
o incentivi - cassaintegrazione - ripetere ciclo

La fiat è un azienda privata che di fatto privitazza gli utili e collettivizza le perdite.Deve finire questo scempio.
Andasse in polonia a chiedere gli incentivi al governo polacco.

[JPMarlin]

Magari qualcuno pensa che il grande marchionne vuole tornare in italia nonostante i polacchi siano più bravi a produrre la panda per amore della nazione.

[...morfeo]

ma appunto quello che sostengo io, è tutto un bluff, la fiat non se ne puo andare dall'Italia perchè altrimenti non può più ricattare il governo con la minaccia dell'occupazione

capitalismo da purciari, certe aziende meglio perderle che guadagnarle

[JPMarlin]

Originalmente inviato da ...morfeo

ma appunto quello che sostengo io, è tutto un bluff, la fiat non se ne puo andare dall'Italia perchè altrimenti non può più ricattare il governo con la minaccia dell'occupazione

capitalismo da purciari, certe aziende meglio perderle che guadagnarle

Infatti mi ricordo che il governo disse alla fiat che se chiude gli stabilimenti in italia non deve più aspettarsi incentivi.
Così questi della fiat hanno detto:
i è vero che possiamo migliorare la produttività procudendo in polonia però senza incentivi dei polli italiani a chi le vendiamo le nostre panda?

Allora cosi dicono proviamo a far cambiare l'italia:
il lavoro si avvicini sempre più agli standard polacchi
e gli incentivi invece restino come da standard italiano.


I politici ormai privi di ogni idea seria puntano a conservare i voti delle nicchie per potersi garantire lo stipendio da politico più alto d'europa.
Alcuni imprenditori molto furbi puntano a collettivizzare le perdite per mantenere alti i loro stipendi anche nella fasi negative dei mercati.
I polli leggono i giornali finanziati da questi imprenditori e dicono: che bravo marchionne va contro i suoi interessi per il bene degli italiani.

Io voglio lanciare una scommessa: volete vedere che anche se i lavoratori non accettano il piano la fiat lo rivede fino a farlo accettare e resta in italia lo stesso.

[poirino]

Marchionne mi sembra un giocatore di poker molto abile.
Porterà a casa i risultati e tu perderai la scommessa.

[Colbert]

Originalmente inviato da JPMarlin

Senza eco-incentivi il mercato italiano dell'auto si ritrova con il serbatoio mezzo vuoto. E nel mese scorso registra il primo crollo dell'ultimo anno: secondo il ministero delle Infrastrutture e trasporti il calo è stato del 15,6% rispetto ad aprile 2009, mese in cui l'effetto dei bonus ministeriali non si era ancora fatto sentire. Un dato pesante, che secondo Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federaicpa, l'associazione che rappresenta i concessionari di tutte le marche, ne nasconde uno anche peggiore: «Se si analizza solo la vendita a privati, non "inquinata" dalle chilometri zero, vetture nuove spacciate per usate, la flessione arriva fino al 30 per cento».

Il Gruppo Fiat
La quota di mercato di Fiat Group Automobiles ad aprile è scesa al 30,7% rispetto al 35,15% dello stesso mese di un anno fa e al 31,3% di marzo 2010. Oltre all'effetto della fine degli incentivi, sottolineano alla Fiat, nel confrontare i dati con i risultati di aprile 2009. In aprile il brand Fiat ha immatricolato 37.500 vetture (-27,66% rispetto ad aprile 2009), ottenendo una quota del 23,5 per cento del mercato.


Sono sicuro che anche senza l'approvamento del piano di marchionne la fiat resterà in italia. Senza eco incentivi non vanno da nessuna parte.
E pantalone paga. Tutti bravi a fare i capitalisti con i soldi degli altri
Andasse in polonia la fiat.

Approvazione, non approvamente.
Il resto e' una marea di czzte che non ha senso commentare

[JPMarlin]

Originalmente inviato da Colbert

Approvazione, non approvamente.
Il resto e' una marea di czzte che non ha senso commentare

Se la Fiat riesce a restare in italia senza incentivi per me va benissimo. Ho i miei dubbi che ciò accada e non solo per colpa del sindacato. Vedremo se sentiremo parlare ancora di rottamazioni nel prossimo e immediato futuro. Intanto le immatricolazione non sono calate, sono crollate del 30%. Vedremo se far saltare la pausa pranzo agli operai sarà sufficiente o se tra poco ricatteranno lo stato con o incentivi o cassaintegrazione .
Ha molto senso continuare ad impiegare la risorse della collettività per continuare a produrre automobili che nessuno vuole, per continuare a invogliare le persone a spendere soldi nelle automobili. Mi sa tanto di economia pianificata, se a te sta bene a me no.

[debitofilo]

Originalmente inviato da poirino

Marchionne mi sembra un giocatore di poker molto abile.
Porterà a casa i risultati e tu perderai la scommessa.

il problema è che bleffa e ha sul groppone miliardi di debiti

[nuova matricola]

per parlare bisogna vedere o sapere quanti soldi da lo stato alla fiat e poi si fanno i calcoli!! la fiat ripeto conta 100.000 dipendenti tra stabilimenti e indotto. non è un industria da 4 soldi