R E P O R T - "L'auto permettendo" - Domenica 9 maggio, ore 21.30 RaiTre

[Lou Cypher]

L'AUTO PERMETTENDO

di Michele Buono, Piero Riccardi

In onda domenica 9 maggio ore 21.30

società

In un mondo che è sull’orlo di una crisi di traffico, l’Italia detiene in Europa il primato della densità automobilistica: più di 600 macchine ogni mille abitanti.
Ma nella storia dei trasporti l’automobile in sé è una splendida invenzione e una risorsa di lavoro. Se però la risposta alla domanda di mobilità è sbilanciata sull’automobile, allora la libertà di movimento e la velocità negli spostamenti si trasformano in congestione delle città, inquinamento e in una modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti.
Il modello automobile fa sistema, l’industria automobilistica è un grande volano dell’economia: intorno c’è tutta l’industria del petrolio, delle infrastrutture e delle costruzioni. Si fanno grandi affari a far crescere le città selvaggiamente, tanto c’è l’automobile a collegare quartieri sempre più lontani. Risultato?
La rendita immobiliare cresce per pochi, sul resto della collettività sono spalmate le conseguenze negative: traffico intenso, smog, incidenti.
In più, poi, c'è una tassa occulta: quella sulla mobilità delle famiglie che devono acquistare una o più automobili per necessità altrimenti non ci si muove. Una tassa che grava fortemente sulle tasche del nucleo familiare.
Segnali di controtendenza esistono. In Germania e in Svezia si sono sperimentati, in alcune città, modelli abitativi e di trasporto senza obbligo di possedere un’automobile. La ricetta sembra facile e banale: forte impegno pubblico a raggiungere questo obiettivo.
Ma ovunque il modello dominante è l’industria automobilistica, con il suo indotto, che occupa milioni di persone. Se non si vendono automobili l’industria è in crisi, quindi si crea disoccupazione. Allora bisogna fabbricarne altre, ma in Europa e in Italia sono già tante: il mercato è saturo, ormai è solo un mercato di sostituzione. Per cui aiuti di Stato per sostenere la domanda ovvero l’indebitamento collettivo. La spirale è questa. Se si interrompe è crisi.

[Pikelano]

e delle auto blu' ne vogliamo parlare ?
quanto ci costano ?

[otcrider]

LA "modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti" è la moto

[Klu Klu Kla]

Originalmente inviato da otcrider

LA "modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti" è la moto

non è vero , è l'automobile.

[Klu Klu Kla]

Originalmente inviato da Pikelano

e delle auto blu' ne vogliamo parlare ?
quanto ci costano ?

vorresti mandare in giro i ministri a piedi ? scherzuma nen...

[benjamin_linus]

Originalmente inviato da otcrider

LA "modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti" è la moto

Originalmente inviato da Klu Klu Kla

non è vero , è l'automobile.

Originalmente inviato da Pikelano

e delle auto blu' ne vogliamo parlare ?
quanto ci costano ?

Originalmente inviato da Klu Klu Kla

vorresti mandare in giro i ministri a piedi ? scherzuma nen...

Diamogli una Harley.
E' giusto che viaggino più sicuri...

[Pikelano]

Originalmente inviato da Klu Klu Kla

vorresti mandare in giro i ministri a piedi ? scherzuma nen...

azzo abbiamo 600.000 ministri ???

[Dav. c. G.]

Originalmente inviato da Lou Cypher

L'AUTO PERMETTENDO

di Michele Buono, Piero Riccardi

In onda domenica 9 maggio ore 21.30

società

In un mondo che è sull’orlo di una crisi di traffico, l’Italia detiene in Europa il primato della densità automobilistica: più di 600 macchine ogni mille abitanti.
Ma nella storia dei trasporti l’automobile in sé è una splendida invenzione e una risorsa di lavoro. Se però la risposta alla domanda di mobilità è sbilanciata sull’automobile, allora la libertà di movimento e la velocità negli spostamenti si trasformano in congestione delle città, inquinamento e in una modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti.
Il modello automobile fa sistema, l’industria automobilistica è un grande volano dell’economia: intorno c’è tutta l’industria del petrolio, delle infrastrutture e delle costruzioni. Si fanno grandi affari a far crescere le città selvaggiamente, tanto c’è l’automobile a collegare quartieri sempre più lontani. Risultato?
La rendita immobiliare cresce per pochi, sul resto della collettività sono spalmate le conseguenze negative: traffico intenso, smog, incidenti.
In più, poi, c'è una tassa occulta: quella sulla mobilità delle famiglie che devono acquistare una o più automobili per necessità altrimenti non ci si muove. Una tassa che grava fortemente sulle tasche del nucleo familiare.
Segnali di controtendenza esistono. In Germania e in Svezia si sono sperimentati, in alcune città, modelli abitativi e di trasporto senza obbligo di possedere un’automobile. La ricetta sembra facile e banale: forte impegno pubblico a raggiungere questo obiettivo.
Ma ovunque il modello dominante è l’industria automobilistica, con il suo indotto, che occupa milioni di persone. Se non si vendono automobili l’industria è in crisi, quindi si crea disoccupazione. Allora bisogna fabbricarne altre, ma in Europa e in Italia sono già tante: il mercato è saturo, ormai è solo un mercato di sostituzione. Per cui aiuti di Stato per sostenere la domanda ovvero l’indebitamento collettivo. La spirale è questa. Se si interrompe è crisi.

Un vero schifo.
Mi onoro di non aver mai preso neanche la patente.

[Dav. c. G.]

Originalmente inviato da otcrider

LA "modalità di trasporto che provoca in assoluto più morti" è la moto

In realtà al primo posto vi sono i morti in bici;
al secondo i pedoni; solo al terzo quelli che vanno in moto; al quarto quelli che usano l'auto.
Tutti in termini relativi naturalmente; e quasi tutti per colpa delle auto.

[Ryuzaki]

una bella spirale "american style" (o UK stile, o Irish style)
Da notare anche che i sistemi vengono progettati solo per fare business, per far gainare i privati, mentre in primo luogo si dovrebbe pensare ai cittadini. Inutile fare megacentri (l'autodromo a Verona, ecc...) quando poi la rete stradale si sa' gia' che andra' al collasso....
evdi esempi germania/svezia, che hanno iniziato 40 anni fa a fare questo tipo di politica.
Ma noi abbiamo la Lega e Berlusca al governo! mica bruscolini! ahahah