una proposta interessante..condivido

[ramirez]

Dutch propose full-scale road pricing systemBy Michael Steen in Amsterdam and Robert Wright in London

Published: November 13 2009 22:13 | Last updated: November 13 2009 22:13

The Netherlands pledged late on Friday to scrap all road and vehicle taxes and re- place them with charges based on the distance driven.
It is the first sizeable economy to pursue such a scheme, which may become a model for other countries.

Camiel Eurlings, the transport minister, predicted that the system – to be introduced by 2012 – would cut the total kilometres driven in the country by 15 per cent and CO2 emissions by 10 per cent.

.
http://www.ft.com/cms/s/0/9a17120a-d...44feabdc0.html
.
condivido perchè:
giusto che paghi di più chi usa di più.
Chi usa mezzi pesanti rispetto a mezzi leggeri.
Giusto far pagare di più chi usa l'auto in orari di punta.
Un tale sistema 'ad orari' potrebbe consigliare
di usare l'auto in un orario differente ad un costo più favorevole.
Idem per i giorni da bollino rosso sulle autostrade.
Inoltre se paghi a km usi la strada più breve
ed inquini meno di chi percorre distanze più lunghe
per non pagare l'autostrada (molti !!)

[Illuminato10]

Concordo anch'io.

[realmadwinny]

IL sistema funziona con una specie di "scatola nera" installato nell' auto che permette di calcolare distanze, tempi ecc.ecc.
Sarebbe un buon sistema anche per l'italia?!

[ramirez]

Originalmente inviato da realmadwinny

IL sistema funziona con una specie di "scatola nera" installato nell' auto che permette di calcolare distanze, tempi ecc.ecc.
Sarebbe un buon sistema anche per l'italia?!

sai quanti casellanti si potrebbero eliminare ?
Quando vedo un 'UOMO' fare un lavoro così inutile
facilmente sostituibile da una macchina...m'incapzo.

[atrotta]

Originalmente inviato da ramirez

Dutch propose full-scale road pricing systemBy Michael Steen in Amsterdam and Robert Wright in London

Published: November 13 2009 22:13 | Last updated: November 13 2009 22:13

The Netherlands pledged late on Friday to scrap all road and vehicle taxes and re- place them with charges based on the distance driven.
It is the first sizeable economy to pursue such a scheme, which may become a model for other countries.

Camiel Eurlings, the transport minister, predicted that the system – to be introduced by 2012 – would cut the total kilometres driven in the country by 15 per cent and CO2 emissions by 10 per cent.

.
http://www.ft.com/cms/s/0/9a17120a-d...44feabdc0.html
.
condivido perchè:
giusto che paghi di più chi usa di più.
Chi usa mezzi pesanti rispetto a mezzi leggeri.
Giusto far pagare di più chi usa l'auto in orari di punta.
Un tale sistema 'ad orari' potrebbe consigliare
di usare l'auto in un orario differente ad un costo più favorevole.
Idem per i giorni da bollino rosso sulle autostrade.
Inoltre se paghi a km usi la strada più breve
ed inquini meno di chi percorre distanze più lunghe
per non pagare l'autostrada (molti !!)

Per una volta concordo con te.
Però farei delle eccezioni per chi utilizza i mezzi per lavoro; e non intendo chi copre il percorso casa lavoro.
Intendo ad esempio i rappresentanti.

[kasparek]

Non c'è bisogno del grande fratello elettronico per realizzare questi obiettivi, ammesso che li si condivida.
Bastano le tasse sui carburanti, dove siamo già primatisti.

Io non approvo solo per la questione grande fratello: un gps che registra e trasmette dove quando e come vai non mi piace per niente.

[oneone]

secondo me basta un sistema con cui compri il credito di tot litri di carburante con un documento di identità e nei distributori ti scalano da questa carta ricaricata di "punti" ogni volta che fai il pieno

così poi se qualcuno si fa fare la benza da qualcun'altro lo deve pagare, una sorta di crediti di emissioni che girano :P anche se dopo aver scritto questo intervento mi viene da pensare che si creerebbe un vero mercato nero, ah l'imprenditoria

[pito79]

Originalmente inviato da oneone

secondo me basta un sistema con cui compri il credito di tot litri di carburante con un documento di identità e nei distributori ti scalano da questa carta ricaricata di "punti" ogni volta che fai il pieno

così poi se qualcuno si fa fare la benza da qualcun'altro lo deve pagare, una sorta di crediti di emissioni che girano :P anche se dopo aver scritto questo intervento mi viene da pensare che si creerebbe un vero mercato nero, ah l'imprenditoria

il fatto è che la tassazione non dipende solo da quanti chilometri fai, ma anche dove e in che orari li fai. questo per disincentivare l'uso della macchina in certe città ipertrafficate. quindi è obbligatoria una scatola nera con gps. Io sinceramente la troverei una grossa violazione della mia privacy.
Inoltre come la mettiamo con chi vive in zone non servite o servite molto male dai mezzi pubblici? Già sono disagiati per questo e li facciamo pure pagare in più per questa mancanza del servizio pubblico?

[oiggas]

Io la vedo come la solita tassa sui soliti noti: i da sempre “più fessi” di tutti, coloro che non possono rifiutarsi. Da che mi ricordo è stato sempre così: quando non si sa dove mettere mano, si va a colpo sicuro sugli automobilisti.
Poi si lamenteranno perché le vendite di auto diminuiscono.
Poi si daranno incentivi per comprarne di nuove.
E la storia continua ........ fino a quando?

[oneone]

rimane il fatto che la tassazione dovrebbe essere incrementale per colpire gli eccessi e dare respiro a chi muove la macchina per necessità
ci devono lavorare ma a qualche buon risultato arriveranno, il trasporto privato deve essere disincentivato nell'interesse dell'aria cittadina e del petrolio che finisce