![]() |
| Home | | | Notizie | | | Mercati | | | ETF | | | CFD | | | Forex | | | Forum | | | Quotazioni | | | Servizi | | | Approfondimenti | | | Education | | | Meteo |
|
|
|
|||||||
| Registrazione | Blog | FAQ | Gruppo sociale | Calendario | Cerca | I messaggi di oggi | Segna i forum come già letti |
![]() |
|
|
Strumenti discussione | Valuta discussione | Modalità visualizzazione |
|
|
#1 (permalink) |
|
rottamo azioni
Data registrazione: Jan 2004
Messaggi: 7,236
Popolarità: 42949681 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Bel brevetto italiano per ridurre i consumi di carburante del 70%
Gli sceicchi cominciano già a cag.arsi addosso!
![]() ![]() Il "New Global Traction" è un nuovo sistema di trazione automobilistica che, grazie a 2 semplici modifiche alla trasmissione tradizionale di qualunque autoveicolo a 2, 4 o più ruote, garantisce un risparmio in termini di consumi e, dunque, di inquinamento (atmosferico e acustico) di oltre il 70%. http://www.notiziarioitaliano.it/ita...-trazione.html |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) | |
|
Member
Data registrazione: Oct 2008
Messaggi: 600
Popolarità: 42949676 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Mi spiego riportando una parte del testo:
Citazione:
Ma tali consumi non ci sono in un'automobile da 2000cc tradizionale neppure se viaggia a velocità costante con il motore al regime ideale (che è la motivazione indicata nell'articolo), figuriamoci se parliamo anche di accellerare / decellerare. Per me è solo aria ai polmoni per avere maggiori finanziamenti. Starò volentieri alla finestra a guardare, curioso di vedere i futuri sviluppi ![]() Blu PS: Se avessero parlato di un risparmio magari del 10% potevamo discuterne, ma messa così... bannato |
|
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |
|
Member
Data registrazione: Mar 2006
Messaggi: 777
Popolarità: 31185068 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Citazione:
|
|
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
rottamo azioni
Data registrazione: Jan 2004
Messaggi: 7,236
Popolarità: 42949681 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Beh, se il sistema funziona non dovrebbe avere problemi ad affermarsi nel mercato. Penso che le case automobilistiche si siano già fatte avanti per avere chiarimenti e risultati delle prove.
Mi piacerebbe vedere il punto di vista della Fiat a riguardo. |
|
|
|
|
|
#7 (permalink) | |
|
Member
Data registrazione: Jan 2009
Messaggi: 714
Popolarità: 16735044 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Citazione:
|
|
|
|
|
|
|
#8 (permalink) | |
|
Member
Data registrazione: Nov 2008
Messaggi: 1,060
Popolarità: 42949676 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Citazione:
|
|
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Member
Data registrazione: Aug 2008
Messaggi: 83
Popolarità: 1807972 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Considerando la potenza che giunge alle ruote è solamente il 30% di quella che esce dall'albero motore a causa delle dissipazione nei vari organi meccanici di cambio e differenziali vari; era ora che qualcuno puntasse a migliorare la trazione.
Per la questione termodinamica credo che ormai sia stato detto tutto; è più di cento anni che vanno ancora in giro gli attuali cicli termodinamici.... |
|
|
|
![]() |
| Segnalibri |
| Strumenti discussione | |
| Modalità visualizzazione | Valuta questa discussione |
|
|
| Chi siamo- Pubblicità- Contatti- Disclaimer- Mappa- Credits | ||
| © 2000-2012 Browneditore S.p.A. - Tutti i diritti riservati. Prima di utilizzare anche parzialmente i contenuti di questo sito, vogliate cortesemente consultare il disclaimer. | ||