super or: olio motore e consumi

[kaveatemptor]

una mia amica dice che mettendo un olio caro -tipo 15 euri al chilo- risparmia pero un sacco sui consumi.

Mi sembra una osservazione da donna.

E' vera sta storia??

[CharlesIngalls]

Certamente!

Io che posseggo un auto che ha 18 anni cambio olio e filtro ogni 15.000 Km in modo metodico.

Risultato? Consumi bassissimi.

Inoltre, nei motori in ghisa meglio mettere un bel 10-40... va bene l'AGIP SINT 2000 10-40.

Non mettete il 5-40 perchè vi mangia le croste dentro la testa ed una testa troppo pulita non va bene!

[kaveatemptor]

ah vedi allora che anche una femmina puo dire una cosa giusta sui motori

[CharlesIngalls]

Originalmente inviato da kaveatemptor

ah vedi allora che anche una femmina puo dire una cosa giusta sui motori

Sì, ma ricorda che non è detto che un olio costoso faccia bene al tuo motore...!!!

[ken.parker]

Originalmente inviato da CharlesIngalls

Certamente!

Io che posseggo un auto che ha 18 anni cambio olio e filtro ogni 15.000 Km in modo metodico.

Risultato? Consumi bassissimi.

Inoltre, nei motori in ghisa meglio mettere un bel 10-40... va bene l'AGIP SINT 2000 10-40.

Non mettete il 5-40 perchè vi mangia le croste dentro la testa ed una testa troppo pulita non va bene!

Una precisazione: ogni motore è progettato con determinate tolleranze, per cui deve essere equipaggiato con l'olio prescritto dalla casa costruttrice. La sigla che legggete 10w40 (e non 10-40) è un riferimento che sta ad indicare il grado di viscosità che mantiene l'olio se portato in condizioni di utilizzo estreme: il primo numero indica la viscosità dell'olio a -40°C, mentre il secondo
indica la viscosità a 120°C. Un olio con primo indice 10 è certamente più duro di un olio con gradazione 5 o 0, e dunque a freddo sarà necessaria una spinta maggiore da parte della pompa dell'olio per portarlo in giro. Se però la gradazione 10 non è prevista per quel motore c'è il rischio, neanche così remoto, che quell'olio non penetri a dovere nei vari intersizi per via delle tolleranze di cui sopra con conseguenti danni strutturali. Con le nuove normative, particolarmente rigide in tema di inquinamento ambientale, si tende a progettare motori che possano utilizzare olii particolarmente morbidi, che poi sono gli 0w30 utilizzati dalle nuove generazioni di Audi, BMW, Mercedes e così via.
Ovviamente, e qui mi ricollego al discorso consumi, un olio duro genera maggior attrito con conseguente aumento dei consumi ed, in parte, una perdita di prestazioni.
Stesso discorso vale per le moto, dove però ci sono specifiche diverse dovute al fatto che lo stesso olio deve lubrificare non solo le parti del motore ma anche il cambio, il gruppo statore e la frizione (per quelle a bagno d'olio).

[kaveatemptor]

ma se metto uno 0w30 in una machcina come la mia -alfa spyder 1600 del 1991- fatta per 10w40,faccio un danno?

[ken.parker]

Originalmente inviato da kaveatemptor

ma se metto uno 0w30 in una machcina come la mia -alfa spyder 1600 del 1991- fatta per 10w40,faccio un danno?

conosco molto bene quel motore: fossi in te, se proprio vuoi mettere lo 0w30, lo farei soltanto nei mesi invernali, così faciliti senz'altro l'avviamento a freddo. Durante l'estate i motori scaldano molto di più e a quel punto ti conviene tenere un olio che sia in grado di mantenere la sua viscosità anche a temperature d'esercizio più alte. Ma la tieni nel box o fuori?

[debitofilo]

Originalmente inviato da kaveatemptor

ma se metto uno 0w30 in una machcina come la mia -alfa spyder 1600 del 1991- fatta per 10w40,faccio un danno?

lascia stare 0 30 e 5 30 le macchine vecchie bruciano subito questo tipo di olio

un buon 10 30 magari castrol e via

[ken.parker]

sono d'accordo. Lo 0w30 è un olio concepito per motori nuovi, con tolleranze completamente diverse dai motori di 20 anni fa (che in 20 anni, tra l'altro, hanno percorso non so quanti chilometri...). Considera che io ho un'Audi 2.5 TDI del 2005 e il suo olio è un 5w40.
Attieniti scrupolosamente alle prescrzioni di mamma Alfa, metti un olio di qualità e stai tranquillo

[CharlesIngalls]

Originalmente inviato da kaveatemptor

ma se metto uno 0w30 in una machcina come la mia -alfa spyder 1600 del 1991- fatta per 10w40,faccio un danno?

Metti il 10-40... il 0-30 ti pulirebbe troppo la testa e non va bene.