Auto d'epoca (o che stanno per diventarlo) - Pagina 3
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  1. #21
    L'avatar di claudioborghi
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    Citazione Originariamente Scritto da jefff Visualizza Messaggio
    Ah, io ho una 320IS M-power 192cv coupè tutta allestita M-technik, un'altra che sta salendo molto bene, anche se l'ho scelta sopratutto per quanto sia piacevole da guidare.

    Ecco, secondo te in prospettiva da qui a vent'anni come vedi la bmw 335i coupè? Dato che si sono affrettati a cambiargli il motore perchè il doppio turbo era troppo bello non potrebbe diventare una vettura "rara" considerato che è stata la prima bmw turbo benzina da anni dopo la storica?

  2. #22
    L'avatar di investart
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    Citazione Originariamente Scritto da Diabolus Visualizza Messaggio

    Caro Investart, mi intendo un poco di Porsche e la tua rivelazione è giusta e c'è una motivazione tecnica che la spiega abbastanza bene. .....
    Grazie a voi invece carissimo "Amico dell'Arte" Diabolus che con le vostre passioni mi avvicinate a settori del Collezionismo che mai potrò permettermi ma che ampliano le mie conoscenze ( numismatica, vini, ecc. ), e di questo non smetterò mai di esservi grato !!!

    P.S. : in tema "di motori" vorrei ricordare che abbiamo qui su FOL anche uno specifico thread dedicato al Collezionismo di Moto d'epoca- nell'attesa venga accolta la mia richiesta fatta allo Staff visibile qui http://www.finanzaonline.com/forum/s....php?t=1107867

  3. #23
    L'avatar di jefff
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    Citazione Originariamente Scritto da claudioborghi Visualizza Messaggio
    Ecco, secondo te in prospettiva da qui a vent'anni come vedi la bmw 335i coupè? Dato che si sono affrettati a cambiargli il motore perchè il doppio turbo era troppo bello non potrebbe diventare una vettura "rara" considerato che è stata la prima bmw turbo benzina da anni dopo la storica?
    da qui a 20anni è dura prevedere, di sicuro avrà un forte interesse, paragonabile a quello di una M3.

  4. #24

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    sul penultimo numero di Ruoteclassiche , c'è una lista delle (forse)100 auto che hanno tenuto e terrano il prezzo e di quelle che hanno perso.
    piu' o meno quasi come le liste di "Arte"....

    seguo da 10 anni raduni , aste etc ..se posso dare un contributo in questo settore , mi sento particolarmente "imparato"

    saluti a tutti.

  5. #25

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  6. #26

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    Personalmente , potessi , perchè si parte dai 45K euro in su', investirei in auto dagli anni '50 e '60 , x non parlare degli anni al di sotto ; tranne pochi modelli degli anni '70 '80 non si hanno grandi margini di guadagno e di tenuta prezzo ; certo il discorso non vale se un acquisto è fatto di "cuore" e basta.
    Come x gli orologi , moda e penso in qualche modo anche l'arte , gli anni '50 e '60 hanno sfornato veramente grandi cose e si raggiungo prezzi notevoli.
    alcuni esempi:

    http://www.artvalue.com/auctionresul...po-2685879.htm
    oppure
    http://www.artvalue.com/auctionresul...pe-2646358.htm
    ancora
    http://www.artvalue.com/auctionresul...up-2715019.htm
    Ultima modifica di logo74; 13-08-10 alle 10:10

  7. #27
    L'avatar di il_vintage
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    Citazione Originariamente Scritto da logo74 Visualizza Messaggio

    seguo da 10 anni raduni , aste etc ..se posso dare un contributo in questo settore , mi sento particolarmente "imparato"

    saluti a tutti.
    grazie..attendiamo consigli per gli acquisti

  8. #28
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  9. #29
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    Dipende dall'orizzonte temporale... comunque c'è anche la "vecchia" ma ancora stupenda Lancia Delta Integrale, che comunque non costa poco già oggi... altrimenti ci sono sempre le moto, minor costo, minor spazio, più divertimento!!!!

  10. #30
    L'avatar di pippero
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    l' unica auto d' epoca che mi prenderò appena avrò un' altro garage disponibile..sarà rigorosamente rossa...e con la capottina gialla..a buon intenditor....

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