Giggino a Radio 24 sulla "ecotassa"

  • Ecco la 60° Edizione del settimanale "Le opportunità di Borsa" dedicato ai consulenti finanziari ed esperti di borsa.

    Questa settimana abbiamo assistito a nuovi record assoluti in Europa e a Wall Street. Il tutto, dopo una ottava che ha visto il susseguirsi di riunioni di banche centrali. Lunedì la Bank of Japan (BoJ) ha alzato i tassi per la prima volta dal 2007, mettendo fine all’era del costo del denaro negativo e al controllo della curva dei rendimenti. Mercoledì la Federal Reserve (Fed) ha confermato i tassi nel range 5,25%-5,50%, mentre i “dots”, le proiezioni dei funzionari sul costo del denaro, indicano sempre tre tagli nel corso del 2024. Il Fomc ha anche discusso in merito ad un possibile rallentamento del ritmo di riduzione del portafoglio titoli. Ieri la Bank of England (BoE) ha lasciato i tassi di interesse invariati al 5,25%. Per continuare a leggere visita il link

BlackM

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Giggino, da Giannino e Maria Latella, ha detto che vuole incentivare l'utilizzo di auto elettriche, ibride o metano.
Non "le Tesla", visto che la domanda "maliziosa" era "perchè vuole dare incentivi su auto da milionari"? :rolleyes:
Ci sono un sacco di utilitarie ibride o a metano e magari con gli incentivi costerebbero come lo stesso modello a benzina o diesel e quindi la gente comprerebbe quelle, no?
Sarebbe comunque una cacata per voi?
 
Non mi intendo di auto. Bisognerebbe fare un esempio comparativo tra i prezzi dello stesso modello a benzina o elettrico/ibrido.
 
l'elettricita con cui si alimentano le auto elettriche come viene prodotta?
per non parlare delle batterie sia la produzione che lo smaltimento non hanno alcun impatto inquinante?
 
l'elettricita con cui si alimentano le auto elettriche come viene prodotta?
per non parlare delle batterie sia la produzione che lo smaltimento non hanno alcun impatto inquinante?

Sì ok, questo è un altro discorso. Ma almeno nella città in cui circoli non ammorbi l'aria, no? Poi è chiaro che la corrente magari la fai nel deserto o altrove, ma concentrata in un punto. Il che non è la stessa cosa che lo smog per le strade.
Anche perchè comunque useresti meno petrolio, meno petroliere in giro, meno raffinerie di benzina ecc.
 
Non possiamo comprare il Sahara e coprirlo di pannelli solari? :wtf:
 
Giggino, da Giannino e Maria Latella, ha detto che vuole incentivare l'utilizzo di auto elettriche, ibride o metano.
Non "le Tesla", visto che la domanda "maliziosa" era "perchè vuole dare incentivi su auto da milionari"? :rolleyes:
Ci sono un sacco di utilitarie ibride o a metano e magari con gli incentivi costerebbero come lo stesso modello a benzina o diesel e quindi la gente comprerebbe quelle, no?
Sarebbe comunque una cacata per voi?

L'unica buona idea del M5S :D

Sto' aspettando :D
 
l'elettricita con cui si alimentano le auto elettriche come viene prodotta?
per non parlare delle batterie sia la produzione che lo smaltimento non hanno alcun impatto inquinante?

quindi treno e tir sono uguali, tanto il treno è elettrico....

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Intanto la Toyota, produttrice della Prius inbrida, ha annunciato che nel 2019 installerà in Giappone le batterie ritirate fuori dai negozi 7-Eleven e che stoccheranno l’energia prodotta dai pannelli solari per far funzionare i frigoriferi per le bevande, i fornelli per cucinare il pollo fritto e le salsicce. Sempre in Giappone, le batterie “esauste” delle Nissan’s Leaf presto aiuteranno ad illuminare le strade della città costiera di Namie, che si sta riprendendo dal disastro nucleare della vicina centrale nucleare di Fukushima Daiichi dell’11 marzo 2011.

Quando viene rimossa dall’auto, una batteria EV conserva dal 50 al 70% della sua capacità di alimentazione e Tom Zhao, amministratore delegato per le vendite globali di BYD, un’impresa sostenuta da Warren Buffett che usa batterie di seconda mano per alimentare antenne wireless e per gestire uno dei più grandi sistemi di stoccaggio di energia in Cina a Shenzhen, conclude; «Se non le riutilizzi è un enorme spreco».
 
l'elettricita con cui si alimentano le auto elettriche come viene prodotta?
per non parlare delle batterie sia la produzione che lo smaltimento non hanno alcun impatto inquinante?
viene prodotta nei salotti chic socialisti, le chiaccherate vengono coinvogliate in una grande dinamo che alimenta sufficientemente sia la grande industria, sia il tuo climatizzatore domestico sia gli spinotti per tutte quelle auto elettriche che vorrebbero :o
 
Giggino, da Giannino e Maria Latella, ha detto che vuole incentivare l'utilizzo di auto elettriche, ibride o metano.
Non "le Tesla", visto che la domanda "maliziosa" era "perchè vuole dare incentivi su auto da milionari"? :rolleyes:
Ci sono un sacco di utilitarie ibride o a metano e magari con gli incentivi costerebbero come lo stesso modello a benzina o diesel e quindi la gente comprerebbe quelle, no?
Sarebbe comunque una cacata per voi?

Si, cercano di buttarla in caciare e caricare il popolino contro grilletti, come la meloni che diceva che era un emendamento contro chi non aveva i soRdi pè cambiare maghina :'(
 
Le utilitarie ibride tipo toyota yaris come prezzo sono accessibili a tutti e con il bonus lo sarebbero ancora di più altro che panda.

In oltre sull'ibrido hai esenzione dal pagamento del bollo, parcheggio gratuito sulle strisce blu, accesso gratuito o a tariffa ridotta nelle ZTL.

Ottimo no?......perché non incentivarle.
 
Eh già, costano molto di più. Però la Toyota già ti concede incentivi di suo, se poi aggiungi altri incentivi...

Seee doppio incentivo. Se arriva l'incentivo statale basta incentivo Toyota.
CMQ le auto a metano non rientrano nella categoria ecobonus perchè CO2 troppo alta.
 
Se non c'è un limite di prezzo per le auto elettriche allora i 6000 di regalo vanno anche a chi ha 90000 per una Tesla.
 
Seee doppio incentivo. Se arriva l'incentivo statale basta incentivo Toyota.
CMQ le auto a metano non rientrano nella categoria ecobonus perchè CO2 troppo alta.

Intanto ci sono stati altri periodi in cui, in fase di incentivi statali, le case aggiungevano incentivi loro. E conviene fare così, visto che le immatricolazioni sono in calo.
Non si capisce una fava tra dieselgate, elettrico, casini di blocchi vari ecc, come fa la gente a cambiare auto adesso? :wtf:
E la legge non esiste, quindi come fai a sapere se le emissioni sono troppo alte? Se e quando ci sarà la legge in Gazzetta, sapremo!
 
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