Da domani a Padova e dintorni, ciaone ai diesel EURO4

enjoyash

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Auto con 7-8 anni, praticamente nuove, ferme dalle 8:30 alle 18:30.
Sicuramente si respirerà benissimo da dopodomani grazie a questo stop :clap: :clap: :clap:

LIVELLO DI ALLERTA 1° - ARANCIO (dopo 4 gg. consecutivi di superamento del valore di 50 µg/m3 di PM10)

E' vietata la circolazione di:

veicoli (privati e commerciali) alimentati a benzina Euro 0 e Euro 1,
veicoli (privati e commerciali) alimentati a diesel Euro 0, Euro 1, Euro 2, Euro 3, veicoli privati alimentati a diesel Euro 4,
motoveicoli e ciclomotori a 2 tempi immatricolati prima dell'01/01/2000 o non omologati ai sensi della direttiva 97/24/CE.
Le limitazioni vengono applicate da lunedì a domenica dalle 8:30 alle 18:30.
Non è prevista la sospensione delle limitazioni nel periodo natalizio.

Inoltre è vietata la sosta con motore acceso per tutti i veicoli.

ah e con questo livello di allerta anche i poveracci con ISEE inferiore a 6000 euro stanno a piedi :o

tocca prenderti un paio di persone a caso a bordo per fare car pooling :D
 
Che futuro avrà l'Euro 6 Temp D ?
 
tra una settimana la ritirano come in emilia romgagna visto che poi a lavoro non ci va nessuno....
 
Che futuro avrà l'Euro 6 Temp D ?

Benzina ottimo, diesel boh.... Mi pare che dopo l'euro 4 in caso di sforamento di tipo 2 settimane dei limiti, se non hanno cambiato l'idea iniziale, vogliono bloccare anche i diesel euro 5... E ancora i riscaldamentinsono spenti visto il caldo attuale
 
ma l'idea di salvino
di lasciare usare il diesel
a chi fa pochi km all'anno???

era una promessa tipo renzarelli?
 
tra una settimana la ritirano come in emilia romgagna visto che poi a lavoro non ci va nessuno....

Basta partire per arrivare prima delle 8.30, tantissimi direi. Il problema è più nel pomeriggio.
 
Quanto queste iniziative possano CONCRETAMENTE ridurre in modo deciso i livelli di inquinamento è certamente da valutare.

MA.

Ma bisogna considerare quanto segue:

1- Il blocco deriva da un accordo sottoscritto dalle regioni Veneto-Lombardia-Piemonte-Emilia a cui devono attenersi i comuni:
http://www.arpa.veneto.it/temi-ambi...017_informazione-al-pubblico/DGR 836_2017.pdf

2- Padova è decisamente la città più congestionata del Nordest. Tangenziale esterna e circonvallazione ma soprattutto le strade regionali che puntano verso la città sia da est che da ovest che da sud o nord sono quotidianamente bloccate;

3- La Regione Veneto sta investendo in questi anni DECISAMENTE MENO della Lombardia nel trasporto pubblico.
 
Auto con 7-8 anni, praticamente nuove, ferme dalle 8:30 alle 18:30.
Sicuramente si respirerà benissimo da dopodomani grazie a questo stop :clap: :clap: :clap:



ah e con questo livello di allerta anche i poveracci con ISEE inferiore a 6000 euro stanno a piedi :o

tocca prenderti un paio di persone a caso a bordo per fare car pooling :D


che palle. da qualche parte bisogna iniziare.
se poi siete fanatici del particolato, ingoiatevi le vostre care polveri a casa vostra
 
e certo perchè tutti attaccano alle 8?

Avrai presente il traffico fino alle 9 9.30... Secondo me neppure controllano, comunque in Germania e Francia ogni auto deve avere un bollino attaccato al parabrezza che fa capire la normativa che rispetta ( in Francia è fatto molto bene), così è facile controllare, da noi o ti fermano o ti controllano con la targa ma non è semplice
 
Avrai presente il traffico fino alle 9 9.30... Secondo me neppure controllano, comunque in Germania e Francia ogni auto deve avere un bollino attaccato al parabrezza che fa capire la normativa che rispetta ( in Francia è fatto molto bene), così è facile controllare, da noi o ti fermano o ti controllano con la targa ma non è semplice

ovvio che è quasi impossibile essere fermati a meno che non vuoi arrivare in pieno centro davanti casa del sindaco :D
Comunque soliti provvedimenti ridicoli dell'europa dell'ammore
 
Ma non esistono eccezioni?

Ad es se sono un professionista che ha un appuntamento alle 10:00 e devo caricare scaricare roba in zona vietata, devo noleggiare un furgone extra?:confused:
 
La realtà è che tipo il 90% delle auto ha una persona a bordo, che senso ha spostare più di una tonnellata di metallo per una persona facciamo di 75 kg di media ( uomo donna grassi inclusi)... Non ha senso, tra l'altro i mezzi pubblici non sono male, i nuovi autobus Mercedes sono quasi carini e la mattina ne girano tantissimi....
 
Ma non esistono eccezioni?

Ad es se sono un professionista che ha un appuntamento alle 10:00 e devo caricare scaricare roba in zona vietata, devo noleggiare un furgone extra?:confused:

Ci sono ci sono, da chiedere ai vigili ma ci sono.
 
Benzina ottimo, diesel boh.... Mi pare che dopo l'euro 4 in caso di sforamento di tipo 2 settimane dei limiti, se non hanno cambiato l'idea iniziale, vogliono bloccare anche i diesel euro 5... E ancora i riscaldamentinsono spenti visto il caldo attuale

solo veicoli commerciali col livello rosso
 
e certo perchè tutti attaccano alle 8?

perché 8:oo? 8:30...se inizi a lavorare alle 8:30, alle 8:25 spegni il motore e timbri. La sera è già più un problema perché se inizi alle 8:00 - 8:30, alle 17:30-18:00 esci, e che fai? aspetti 30-60' prima di partire? per non parlare di chi fa part time o fa l'insegnante o lavori che presuppongono spostamenti...
 
perché 8:oo? 8:30...se inizi a lavorare alle 8:30, alle 8:25 spegni il motore e timbri. La sera è già più un problema perché se inizi alle 8:00 - 8:30, alle 17:30-18:00 esci, e che fai? aspetti 30-60' prima di partire? per non parlare di chi fa part time o fa l'insegnante o lavori che presuppongono spostamenti...

Sto vedendo tantissime auto nuove con targa F... Quelle sono tutte euro 6, molti stanno cambiando per questi problemi, poi ripeto i mezzi pubblici sono meglio di quello che si pensa
 
La realtà è che tipo il 90% delle auto ha una persona a bordo, che senso ha spostare più di una tonnellata di metallo per una persona facciamo di 75 kg di media ( uomo donna grassi inclusi)... Non ha senso, tra l'altro i mezzi pubblici non sono male, i nuovi autobus Mercedes sono quasi carini e la mattina ne girano tantissimi....

bah dipende da dove abiti, i trasporti pubblici a Padova son efficienti solo dove c'è il tram (cioè un asse solo, nord sud), oppure se abiti già dentro i confini comunali e devi andare in centro (e a quel punto fai prima in bicicletta, tanto il territorio comunale di padova è minuscolo, max 4-5 km se sei sfortunato e dal confine più lontano arrivi in centro). Comincia ad abitare fuori Padova e/o a dover fare dei percorsi casa lavoro non radiali (da e per il centro) e ti ci vuole mezza giornata per fare 10 km con 3 cambi, sempre che esistano i mezzi.

Alla fine vai bene se lavori in centro e abiti vicino ai capolinea del tram...ma se lavori in centro ci vai già coi mezzi o in bicicletta o in moto causa ZTL e assenza di parcheggio.
 
Sto vedendo tantissime auto nuove con targa F... Quelle sono tutte euro 6, molti stanno cambiando per questi problemi, poi ripeto i mezzi pubblici sono meglio di quello che si pensa

dipende, fai un calcolo di quanto ci metterebbe uno che vive a Vigonza e lavora al Bassanello, a fare il tragitto coi mezzi pubblici :D Considera che magari abita a 2 km dalla fermata del bus più vicina, quindi gli serve comunque l'auto. Considera quindi i costi di auto + abbonamento/i ai mezzi.
Facile dire che i mezzi non sono male se si fanno esempi facili (casa a Ponte di Brenta e lavoro in centro, oppure casa alla Guizza e lavoro all'Arcella) :D
 
E non si sono ancora seduti i Verdi...:D

Anche Opel nei guai per il Dieselgate
Rischio richiamo per 100mila auto


La polizia tedesca sta perquisendo da questa mattina la sede centrale e una fabbrica. Sospetti su un software che falsa i valori delle emissioni. Come fece Volkswagen

di Redazione Motori



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Nubi di tempesta in vista per Opel. L’onda lunga del «dieselgate» si sta abbattendo in queste ore anche sull’azienda entrata da pochi mesi nel gruppo francese PSA (Peugeot-Citroën). La notizia di perquisizioni - con 33 funzionari di polizia messi in campo - nel quartier generale di Rüsselsheim, vicino a Francoforte, e nell'impianto produttivo di Kaiserslautern (Renania-Palatinato), nell’ambito nelle indagini sullo scandalo dei motori truccati per abbassare i valori delle emissioni inquinanti, è filtrata nelle prime ore di lunedì 15 ottobre ed è stata confermata alla stampa dalla polizia dell’Assia.

«Solidi elementi»

Non si tratta, tuttavia, di un fulmine a ciel sereno. In luglio il ministero dei Trasporti tedesco aveva annunciato un accertamento ufficiale riguardante tre modelli del marchio equipaggiati con motori Diesel Euro 6. Il tabloid Bild aveva allora rivelato che l’Agenzia federale per l’automobile (KBA) possedeva «solidi elementi» per affermare che il sistema di gestione e pulizia dei gas di scarico, attivo durante la fase di omologazione, si disattivava («Per ragioni non tecnicamente spiegabili») in seguito, durante la marcia normale.
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L’impianto Opel di Kaiserslautern, sud-ovest della Germania, dove sono avvenute le perquisizioni



Circa 95mila auro coinvolte

Ora, citando la stessa fonte, Bild attribuisce le perquisizioni di oggi al sospetto di una vera e propria «manipolazione illegale» del software del motore di circa 95mila vetture costruite tra il 2012 e il 2017. Se ciò fosse vero, per il marchio non ci sarebbe altra strada che il richiamo di un numero imponente di veicoli per riportare le emissioni reali entro i limiti di legge. Opel respinge i sospetti, conferma l’allineamento delle sue auto alle norme in vigore e si dichiara pronta a «cooperare pienamente con le autorità».


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Il quartier generale della Opel a Ruesselsheim, vicino a Francoforte: è stato perquisito dalla polizia tedesca

Tutto comincia nel 2015

Lo scandalo dei motori Diesel truccati era scoppiato nel settembre 2015, dopo che l’Agenzia americana per la protezione dell’ambiente (Epa) aveva accusato Volkswagen di aver montato su 11 milioni di veicoli a gasolio (600mila solo negli Stati Uniti) un software in grado di falsare i risultati dei test antinquinamento durante le prove di omologazione, riducendo il valore dell’emissione fino a 40 volte il limite di legge.


15 ottobre 2018 (modifica il 15 ottobre 2018 | 18:29)


Anche Opel nei guai per il Dieselgate Rischio richiamo per 100mila auto - Corriere.it
 
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