Guerra ai SUV grilloleghisti!

[Manzo]

Bonus Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero dell'Ambiente: "No, lavoriamo sul trasporto pubblico locale elettrico e ibrido" - Il Fatto Quotidiano

Il ministero dell’Ambiente, guidato dal generale Costa, sta lavorando a un riallineamento delle accise
Gli obiettivi sono due: disincentivare le emissioni più nocive e recuperare risorse per il taglio delle tasse

 

[BlackM]

Non capisco bene. Mi tocca mollare il mio diesel da 17km/l, con un tiro della madonna anche a bassi regimi, per una ibrida che va elettrica fino ai 50 all'ora (cioè mai) e poi consuma come un normalissimo 2.0 a benza?

 

[extra]

Non capisco bene. Mi tocca mollare il mio diesel da 17km/l, con un tiro della madonna anche a bassi regimi, per una ibrida che va elettrica fino ai 50 all'ora (cioè mai) e poi consuma come un normalissimo 2.0 a benza?

Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero dell'Ambiente: "Noi al lavoro su trasporto pubblico locale elettrico e ibrido" - Il Fatto Quotidiano

"Dopo il deferimento dell'Italia alla Corte di Giustizia europea per aver violato le leggi anti inquinamento, il piano sul tavolo del generale Costa prevede fondi da destinare alle Regioni per l'acquisto di nuovi mezzi. Non è allo studio invece un innalzamento delle accise sul gasolio, come aveva scritto il Corriere della Sera

Il pilastro sarà “lo sviluppo del trasporto pubblico locale elettrico e ibrido“. Così il ministero dell’Ambiente ha intenzione di combattere la guerra allo smog cara al M5s ed evitare che da Bruxelles, dopo il deferimento alla Corte di Giustizia europea per aver violato le leggi anti inquinamento, possano arrivare ulteriori ammonimenti, o peggio una multa. Nulla a che vedere con il taglio del bonus diesel che secondo il Corriere della Sera era invece allo studio per portare in cassa 5 miliardi di euro l’anno e ridurre le emissioni nocive. Il ministero infatti smentisce, spiegando al Fattoquotidiano.it che l’idea di riallineare le accise del gasolio e quelle della benzina faceva probabilmente parte di un vecchio dossier. Non è escluso che questa ipotesi sia al vaglio di qualche altro ufficio del governo, per esempio il ministero dei Trasporti che è competente in materia.


Sicuramente non fa parte delle prospettive di azione del dicastero dell’Ambiente, che si attiene quindi all’obiettivo della “progressiva riduzione dell’utilizzo di autoveicoli con motori alimentati a diesel e benzina”, inserita nel contratto tra Cinquestelle e Lega, in cui si parla esplicitamente di “strumenti finanziari per favorire l’acquisto di un nuovo veicolo ibrido ed elettrico“, ma anche dell’eliminazione delle accise che invece renderebbe i carburanti più convenienti. Quindi il contrario di quello che prospettava un eventuale taglio degli incentivi al diesel.

Resta il fatto che la necessità di ridurre la circolazione di auto a gasolio è un obiettivo anche di questo governo e del ministero dell’Ambiente. I danni prodotti dai diesel e dalla loro emissioni di particolato sono ormai noti e tutte le grandi città, a partire da Milano e Roma, stanno vietando le loro strade alle auto a gasolio. Beppe Sala ha varato lo stop in città da gennaio 2019: banditi tutti i veicoli fino a Euro 3, poi da ottobre anche Euro 4. La sua collega Virginia Raggi ha annunciato una Capitale completamente free-diesel nel 2024.
L’Italia, da questo punto di vista, è tra l’altro molto indietro. Il 17 maggio scorso è stata deferita alla Corte di Giustizia europea per aver violato le leggi europee anti smog. E’ stato bocciato il piano presentato dall’ex ministro dell’Ambiente, Gian Luca Galletti, che aveva dovuto presentare al Commissario Ue per l’ambiente, Karmenu Vella, le misure per ridurre i livelli di emissioni inquinanti. Misure presentate ma che sono state giudicate insufficienti. L’Italia è stata deferita per il superamento delle soglie di Pm10, insieme a Ungheria e Romania mentre per Danimarca, Gran Bretagna e Francia il deferimento riguarderà le emissioni di NO2. E’ il primo passo verso una multa che potrebbe arrivare anche a un miliardo di euro e che scatterebbe se il deferimento dovesse ripetersi e l’Italia dovesse continuare a non risolvere la situazione.

Per questo sul tavolo del ministro Sergio Costa c’è appunto un piano smog da dover presentare all’Europa. Al centro però non c’è il taglio del bonus diesel, bensì lo sviluppo della mobilità sostenibile: “Bisogna favorire il ricorso ai mezzi ibridi, o totalmente elettrici, cominciando dal trasporto pubblico”, ha detto lo stesso Costa in una recente intervista a La Stampa. Rispetto al piano originario, sono pronti nuovi fondi da destinare alle Regioni proprio per favorire l’acquisto di mezzi elettrici e ibridi.


Questa è la soluzione principale messa in atto dal nuovo esecutivo, intenzionato a fornire in tal senso un supporto sia economico che logistico. Le misure inserite nell’accordo di governo prevedono inoltre “meccanismi premiali per l’incentivazione dei mezzi a bassissime emissioni”, oltre alla realizzazione di nuove colonnine per la ricariche delle auto elettriche e alla concessione di spazi pubblici a servizi di car sharing, insieme alla promozione di reti ciclabili e bike sharing.
"

 

[Manzo]

Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero dell'Ambiente: "Noi al lavoro su trasporto pubblico locale elettrico e ibrido" - Il Fatto Quotidiano

"Dopo il deferimento dell'Italia alla Corte di Giustizia europea per aver violato le leggi anti inquinamento, il piano sul tavolo del generale Costa prevede fondi da destinare alle Regioni per l'acquisto di nuovi mezzi. Non è allo studio invece un innalzamento delle accise sul gasolio, come aveva scritto il Corriere della Sera"

il fatto in prima pagina diceva il contrario

 

[lorenzov1963]

Bonus Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero dell'Ambiente: "No, lavoriamo sul trasporto pubblico locale elettrico e ibrido" - Il Fatto Quotidiano

Il ministero dell’Ambiente, guidato dal generale Costa, sta lavorando a un riallineamento delle accise
Gli obiettivi sono due: disincentivare le emissioni più nocive e recuperare risorse per il taglio delle tasse

Quindi?

 

[extra]

Quindi?

che per ora si comincia dal trasporto pubblico
poi si vedrà

 

[extra]

il fatto in prima pagina diceva il contrario

ilfatto prima pag

Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero
dell’Ambiente: “Noi al lavoro su trasporto
pubblico locale elettrico e ibrido”

•8 GIUGNO – MILANO, STOP ALLE AUTO DIESEL IN CITTÀ DA GENNAIO 2019

•16 MAGGIO – ITALIA DEFERITA ALLA CORTE DI GIUSTIZIA PER LIVELLI PM10

•27 FEBBRAIO – ROMA, RAGGI: “STOP AI DIESEL A PARTIRE DAL 2024″

 

[lorenzov1963]

che per ora si comincia dal trasporto pubblico
poi si vedrà

Ok. ma volevo sapere perchè secondo lui è una cosa disdicevole...

 

[mv62]

Non capisco bene. Mi tocca mollare il mio diesel da 17km/l, con un tiro della madonna anche a bassi regimi, per una ibrida che va elettrica fino ai 50 all'ora (cioè mai) e poi consuma come un normalissimo 2.0 a benza?

Non conosci le ibride.

 

[Lu2K]

Io tra 1 anno devo comprarmi una macchina.. Spero che si sbrighino perché al momento non saprei proprio cosa comprare... Sto con una Smart (ho venduto la mia macchina perché dovevo fare un investimento immobiliare)...forse andrò di Toyota così non sbaglio.. Anche se esteticamente non mi fa impazzire..

 

[Manzo]

ilfatto prima pag

Diesel, taglio agli incentivi? Il ministero
dell’Ambiente: “Noi al lavoro su trasporto
pubblico locale elettrico e ibrido”

•8 GIUGNO – MILANO, STOP ALLE AUTO DIESEL IN CITTÀ DA GENNAIO 2019

•16 MAGGIO – ITALIA DEFERITA ALLA CORTE DI GIUSTIZIA PER LIVELLI PM10

•27 FEBBRAIO – ROMA, RAGGI: “STOP AI DIESEL A PARTIRE DAL 2024″

diceva diverso, probabilmente hanno cambiato

 

[BlackM]

Non conosci le ibride.

Come no. Uno che lavora con me ne ha una. La Auris ibrida. Praticamente consuma più della sua vecchia Audi A4 2.0 TDI
A meno che uno non giri solo in paese ai 40 all'ora...allora ok, consumi meno.
Senza benzina poi non va nemmeno l'altro motore o comunque consigliano di non usarlo senza benzina perchè si rompe tutto.
Non potrebbero fare in modo da farla andare elettrica finchè c'è energia e fine? Perchè dopo una certa velocità deve andare a benzina??? ma che senso ha? Se voglio fare 30 km in elettrico non posso

 

[extra]

Io tra 1 anno devo comprarmi una macchina.. Spero che si sbrighino perché al momento non saprei proprio cosa comprare... Sto con una Smart (ho venduto la mia macchina perché dovevo fare un investimento immobiliare)...forse andrò di Toyota così non sbaglio.. Anche se esteticamente non mi fa impazzire..

voi uomini e la vostra mania delle macchine e orologi
una macchina serve a portarti in un posto , basta che sia comoda e che consumi poco , tutto il resto è solo fuffa
viva le macchine a gas

 

[Lu2K]

Come no. Uno che lavora con me ne ha una. La Auris ibrida. Praticamente consuma più della sua vecchia Audi A4 2.0 TDI
A meno che uno non giri solo in paese ai 40 all'ora...allora ok, consumi meno.
Senza benzina poi non va nemmeno l'altro motore o comunque consigliano di non usarlo senza benzina perchè si rompe tutto.
Non potrebbero fare in modo da farla andare elettrica finchè c'è energia e fine? Perchè dopo una certa velocità deve andare a benzina??? ma che senso ha? Se voglio fare 30 km in elettrico non posso

Dipende che modello ha.. Se ha ibrida o ibrida Plug in...
Se ha la prima, l'autonomia della batteria è di soli 4 o 5 km e praticamente si ricarica andando a benzina.
Se è la seconda, ha un'autonomia di 50 km, e credo che faccia una gestione alternata delle risorse, in modo da non lasciarti a secco.

Diciamo che devono fare enormi passi avanti... 5 anni secondo me non bastano nemmeno...

 

[BlackM]

Dipende che modello ha.. Se ha ibrida o ibrida Plug in...
Se ha la prima, l'autonomia della batteria è di soli 4 o 5 km e praticamente si ricarica andando a benzina.
Se è la seconda, ha un'autonomia di 50 km, e credo che faccia una gestione alternata delle risorse, in modo da non lasciarti a secco.

Diciamo che devono fare enormi passi avanti... 5 anni secondo me non bastano nemmeno...

Non è plugin. Ma come 4-5 km? Ma veramente? Ma a che cacchio serve?

 

[BlackM]

voi uomini e la vostra mania delle macchine e orologi
una macchina serve a portarti in un posto , basta che sia comoda e che consumi poco , tutto il resto è solo fuffa
viva le macchine a gas

Ehi ehi!!!!!

 

[lorenzov1963]

voi uomini e la vostra mania delle macchine e orologi
una macchina serve a portarti in un posto , basta che sia comoda e che consumi poco , tutto il resto è solo fuffa
viva le macchine a gas

...però pare che molte donne di sta "fuffa" ne vadano matte ... molte NON tutte

 

[superlep]

Non è plugin. Ma come 4-5 km? Ma veramente? Ma a che cacchio serve?

non ti facevo schummy......

 

[extra]

...però pare che molte donne di sta "fuffa" ne vadano matte ... molte NON tutte

lo so, lo so, e dovete dimostrare quanto siete maschi in una auto grande e voi comprate macchine grandi per attirare queste donne e poi vi lamentate quando dopo un pò di tempo vi rompono il casso
poi dite che la donna è una str... sa, una toccola, voleva solo i vostri soldi ecc ecc
chi va per questi mari questi pesci prende

 

[Don Evabè]

Non capisco bene. Mi tocca mollare il mio diesel da 17km/l, con un tiro della madonna anche a bassi regimi, per una ibrida che va elettrica fino ai 50 all'ora (cioè mai) e poi consuma come un normalissimo 2.0 a benza?

Ormai una qualsiasi ibrida a benzina fa i 20km/lt.